Entenda as Tarefas que podem ser realizadas nos campeonatos de balonismo

Entenda as Tarefas que podem ser realizadas nos campeonatos de balonismo

JDG | PDG | FIN | FON | HWZ | ELB | ANG | LRN | MDT | XID | BOX

Tarefa JDG - Alvo Declarado pelo Juíz Nesta tarefa quem escolherá o alvo é o Diretor do Evento. Os competidores tentarão jogar suas marcas o mais próximo do alvo previamente marcado. Aquele que obtiver a menor distância entre a sua marca e o alvo será o vencedor.
Tarefa PDG - Alvo Declarado pelo Piloto Nesta tarefa, o competidor deverá declarar seu alvo antes da decolagem. Aquele que conseguir jogar sua marca mais próxima ao alvo declarado por ele antes do vôo, será o vencedor.
Tarefa FIN - Fly In Nesta tarefa, uma alvo será definido pelo Diretor e os competidores irão procurar sua própria área de decolagem, realizar o vôo e tentar jogar suas marcas o mais próximo do alvo previamente definido. Aquele que obtiver a menor distância da marca ao alvo será o vencedor.
Tarefa FON - Fly On Os competidores tentarão arremessar uma marca perto de um alvo selecionado e declarado por eles durante o vôo. Dados da tarefa: a) mínima e máxima distância entre a marca anterior e o alvo declarado; b) número de alvos permitidos. O resultado é a distância da marca ao alvo mais próximo que tenha sido declarado, desde que o mesmo seja válido. Quanto menor a distância, melhor o resultado. O competidor deve escrever claramente na marca anterior seu(s) alvo(s) escolhido(s) para o Fly On. Se a marca não for lançada ou o alvo não esstiver escrito nela ou se há declaração de mais alvos que o permitido, o competidor não receberá resultado para esta tarefa. Como precaução, o competidor pode escrever previamente um alvo na folha do observer antes da decolagem e a marcação será feita em relação a este ponto caso ocorra algum imprevisto.
Tarefa HWZ- Valsa da Hesitação Os competidores devem tentar arremessar suas marcas o mais próximo possível de um dentre um conjunto de alvos selecionados previamente. Dados da tarefa: a) posição dos vários alvos escolhidos. O resultado é a distância da marca ao alvo mais próximo. O menor resultado é o melhor.
Tarefa ELB - Cotovelo Os competidores deverão obter a maior mudança possível na direção de seu vôo. Dados da tarefa: a) descrição do ponto A, B e C; b) distância mínima e máxima entre A e B; c) distância mínima e máxima entre B e C. O resultado é 180 graus menos o ângulo ABC. Quanto maior o resultado, melhor a pontuação.
Tarefa ANG - Ângulo Os competidore tentarão promover a maior mudança possível na direção de vôo com relação a uma direção previamente estabelecida. A mudança é o ângulo entre a direção determinada e a linha AB. Dados da tarefa: a) descrição dos pontos A e B; b) direção de referência; c) distância mínima e máxima entre A e B. O resultado é o ângulo entre a direção e a linha AB. O maior resultado é o que receberá a maior pontuação.
Tarefa LRN - Triângulo Os competidores buscarão obter a maior área de um triângulo A, B e C. Dados da tarefa: a) localização do ponto A; b) método de determinação do ponto B; c) método de determinação do ponto C; d) descrição da área de pontuação. O resultado será a área do triângulo ABC. O maior resultado terá maior pontuação.
Tarefa MDT - Mínima Distância Os competidores tentarão lançar uma marca o mais perto possível do ponto comum de decolagem após voarem por um tempo previamente determinado. Dados da tarefa: a) tempo mínimo de vôo; b) precauções para tomada de tempo. O resultado é a distância da marca ao ponto comum de decolagem. O menor resultado é o melhor.
Tarefa XDI - Máxima Distância Os competidores tentarão lançar uma marca o mais longe possível do ponto comum de decolagem dentro de um limite máximo de tempo de vôo. Dados da tarefa: a) tempo máximo de vôo; b) precauções para tomada de tempo. O resultado é a distância da marca ao ponto comum de decolagem. O maior resultado é o melhor.
Tarefa tipo BOX - Caixa Os competidores tratarão de percorrer a maior distância dentro de um espaço aéreo previamente determinado. Dados da tarefa: a) descrição do espaço aéreo. O resultado é a distância horizontal acumulada entre os pontos de rota válidos dentro de um espaço aéreo estabelecido. A maior distância é a melhor.