Os primeiros vôos fora da França

Os primeiros vôos fora da França

A primeira decolagem de balão na Inglaterra ocorreu em Londres, em 15 de setembro de 1784, 10 meses após o sucesso inicial em Paris. Um pequeno diplomata italiano, Vincent Lunardi, decolou dos jardins da Honorável Comapnhia de Artilharia, próxima à Moorfields.

Seu balão continha 18.200 polegadas cúbicas de hidrogênio, e uma população de 100.000 pessoas, incluindo o próprio Príncipe de Gales, assistiram à decolagem.

Uma hora e quarenta minutos depois, Lunardi encontrava-se em North Mimms, cerca de 13 milhas do ponto de decolagem, onde pousou e decolou de novo, finalmente alcançando Longs Mead, próximo a Ware, em Hertfordshire. Os londrinos o receberam como a um herói.

Lunardi continuou sua carreira na Inglaterra até 1794, quando um acidente matou um de seus assistentes. A partir daí, retirou-se na Europa, onde continuou voando até 1806, data de sua morte.

Os primeiros vôos fora da França

Os primeiros vôos fora da França

A primeira decolagem de balão na Inglaterra ocorreu em Londres, em 15 de setembro de 1784, 10 meses após o sucesso inicial em Paris. Um pequeno diplomata italiano, Vincent Lunardi, decolou dos jardins da Honorável Comapnhia de Artilharia, próxima à Moorfields.

Seu balão continha 18.200 polegadas cúbicas de hidrogênio, e uma população de 100.000 pessoas, incluindo o próprio Príncipe de Gales, assistiram à decolagem.

Uma hora e quarenta minutos depois, Lunardi encontrava-se em North Mimms, cerca de 13 milhas do ponto de decolagem, onde pousou e decolou de novo, finalmente alcançando Longs Mead, próximo a Ware, em Hertfordshire. Os londrinos o receberam como a um herói.

Lunardi continuou sua carreira na Inglaterra até 1794, quando um acidente matou um de seus assistentes. A partir daí, retirou-se na Europa, onde continuou voando até 1806, data de sua morte.

Os primeiros vôos fora da França

Os primeiros vôos fora da França

A primeira decolagem de balão na Inglaterra ocorreu em Londres, em 15 de setembro de 1784, 10 meses após o sucesso inicial em Paris. Um pequeno diplomata italiano, Vincent Lunardi, decolou dos jardins da Honorável Comapnhia de Artilharia, próxima à Moorfields.

Seu balão continha 18.200 polegadas cúbicas de hidrogênio, e uma população de 100.000 pessoas, incluindo o próprio Príncipe de Gales, assistiram à decolagem.

Uma hora e quarenta minutos depois, Lunardi encontrava-se em North Mimms, cerca de 13 milhas do ponto de decolagem, onde pousou e decolou de novo, finalmente alcançando Longs Mead, próximo a Ware, em Hertfordshire. Os londrinos o receberam como a um herói.

Lunardi continuou sua carreira na Inglaterra até 1794, quando um acidente matou um de seus assistentes. A partir daí, retirou-se na Europa, onde continuou voando até 1806, data de sua morte.

Os primeiros vôos fora da França

A primeira decolagem de balão na Inglaterra ocorreu em Londres, em 15 de setembro de 1784, 10 meses após o sucesso inicial em Paris. Um pequeno diplomata italiano, Vincent Lunardi, decolou dos jardins da Honorável Comapnhia de Artilharia, próxima à Moorfields.

Seu balão continha 18.200 polegadas cúbicas de hidrogênio, e uma população de 100.000 pessoas, incluindo o próprio Príncipe de Gales, assistiram à decolagem.

Uma hora e quarenta minutos depois, Lunardi encontrava-se em North Mimms, cerca de 13 milhas do ponto de decolagem, onde pousou e decolou de novo, finalmente alcançando Longs Mead, próximo a Ware, em Hertfordshire. Os londrinos o receberam como a um herói.

Lunardi continuou sua carreira na Inglaterra até 1794, quando um acidente matou um de seus assistentes. A partir daí, retirou-se na Europa, onde continuou voando até 1806, data de sua morte.

Os primeiros vôos fora da França

A primeira decolagem de balão na Inglaterra ocorreu em Londres, em 15 de setembro de 1784, 10 meses após o sucesso inicial em Paris. Um pequeno diplomata italiano, Vincent Lunardi, decolou dos jardins da Honorável Comapnhia de Artilharia, próxima à Moorfields.

Seu balão continha 18.200 polegadas cúbicas de hidrogênio, e uma população de 100.000 pessoas, incluindo o próprio Príncipe de Gales, assistiram à decolagem.

Uma hora e quarenta minutos depois, Lunardi encontrava-se em North Mimms, cerca de 13 milhas do ponto de decolagem, onde pousou e decolou de novo, finalmente alcançando Longs Mead, próximo a Ware, em Hertfordshire. Os londrinos o receberam como a um herói.

Lunardi continuou sua carreira na Inglaterra até 1794, quando um acidente matou um de seus assistentes. A partir daí, retirou-se na Europa, onde continuou voando até 1806, data de sua morte.

O vôo tripulado

O vôo tripulado

O primeiro vôo tripulado ocorreu em Paris, no dia 19 de setembro de 1783, perante o Rei Luis XVI e a Rainha Maria Antonieta, quando Joseph Montgolfier repetiu sua experiência com balão de ar quente. Desta vez, o balão decolou de Bois de Bologne, levando a bordo dois ocupantes (Pilatre de Rozier e o Marquês François Laurent), percorrendo mais ou menos 9 quilômetros em 25 minutos e pousando suavemente.

O segundo vôo tripulado (primeiro num balão a gás) foi conduzido por J.A.C. Charles, em primeiro de dezembro do mesmo ano. O balão a hidrogênio utilizado demonstrou superioridade tecnológica e de projeto em relação àquele utilizado seis meses antes e, em seu primeiro vôo, partindo dos jardins de Tuileries, cobriu 27 milhas, atingindo a altitude de 820 pés, permanecendo no ar por mais de 2 horas e meia, após as quais pousou, permitiu que seu passageiro, o professor Robert descesse da nave, para decolar novamente.

O vôo tripulado

O vôo tripulado

O primeiro vôo tripulado ocorreu em Paris, no dia 19 de setembro de 1783, perante o Rei Luis XVI e a Rainha Maria Antonieta, quando Joseph Montgolfier repetiu sua experiência com balão de ar quente. Desta vez, o balão decolou de Bois de Bologne, levando a bordo dois ocupantes (Pilatre de Rozier e o Marquês François Laurent), percorrendo mais ou menos 9 quilômetros em 25 minutos e pousando suavemente.

O segundo vôo tripulado (primeiro num balão a gás) foi conduzido por J.A.C. Charles, em primeiro de dezembro do mesmo ano. O balão a hidrogênio utilizado demonstrou superioridade tecnológica e de projeto em relação àquele utilizado seis meses antes e, em seu primeiro vôo, partindo dos jardins de Tuileries, cobriu 27 milhas, atingindo a altitude de 820 pés, permanecendo no ar por mais de 2 horas e meia, após as quais pousou, permitiu que seu passageiro, o professor Robert descesse da nave, para decolar novamente.

O vôo tripulado

O vôo tripulado

O primeiro vôo tripulado ocorreu em Paris, no dia 19 de setembro de 1783, perante o Rei Luis XVI e a Rainha Maria Antonieta, quando Joseph Montgolfier repetiu sua experiência com balão de ar quente. Desta vez, o balão decolou de Bois de Bologne, levando a bordo dois ocupantes (Pilatre de Rozier e o Marquês François Laurent), percorrendo mais ou menos 9 quilômetros em 25 minutos e pousando suavemente.

O segundo vôo tripulado (primeiro num balão a gás) foi conduzido por J.A.C. Charles, em primeiro de dezembro do mesmo ano. O balão a hidrogênio utilizado demonstrou superioridade tecnológica e de projeto em relação àquele utilizado seis meses antes e, em seu primeiro vôo, partindo dos jardins de Tuileries, cobriu 27 milhas, atingindo a altitude de 820 pés, permanecendo no ar por mais de 2 horas e meia, após as quais pousou, permitiu que seu passageiro, o professor Robert descesse da nave, para decolar novamente.

O primeiro vôo

O primeiro vôo

Foi em 8 de agosto de 1709, na Sala das Embaixadas do Palácio Real de Lisboa, que pela primeira vez um globo de papel impulsionado a calor subiu suavemente a uma altura de 4 metros. Estavam presentes na ocasião o rei D. João V e a rainha Dona Maria Ana da Áustria. Com este experimento, Bartholomeu Lourenço de Gusmão tornou-se o Pai da Aerostação.

Em 3 de outubro de 1709, o teste foi realizado ao ar livre. O balão saiu pelo pátio da Casa da Índia, pousou no Terreiro do Paço Real e provou que Bartholomeu Lourenço estava correto em suas afirmações: confeccionara um balão de ar quente e conseguira fazê-lo subir aos ares.

Em 1783, os inventores e irmãos Etiene e Joseph Montgolfier, construiram o primeiro balão tripulado. Segundo consta, quando os irmãos brincavam com um saco de papel aberto invertido sobre o fogo, eles repararam que o saco flutuava. Com isso, descobriram que poderiam finalmente realizar o grande sonho da humanidade, o de voar. Passaram então a fazer diversos experimentos com diversos materiais até construírem um balão prático.

No dia 5 de junho de 1783, exibiram publicamente um balão que possuía 32 m de circunferência e era feito de linho que foi enchido com fumaça de uma fogueira de palha seca, elevou-se do chão cerca de 300 m, durante cerca de 10 minutos voando uma distância de aproximadamente 3 quilômetros.
Desde então, a história do balonismo mantém firmemente unida ao país, onde muitos dos grandes feitos e descobertas ocorreram nas décadas e séculos seguintes.

O primeiro vôo

O primeiro vôo

Foi em 8 de agosto de 1709, na Sala das Embaixadas do Palácio Real de Lisboa, que pela primeira vez um globo de papel impulsionado a calor subiu suavemente a uma altura de 4 metros. Estavam presentes na ocasião o rei D. João V e a rainha Dona Maria Ana da Áustria. Com este experimento, Bartholomeu Lourenço de Gusmão tornou-se o Pai da Aerostação.

Em 3 de outubro de 1709, o teste foi realizado ao ar livre. O balão saiu pelo pátio da Casa da Índia, pousou no Terreiro do Paço Real e provou que Bartholomeu Lourenço estava correto em suas afirmações: confeccionara um balão de ar quente e conseguira fazê-lo subir aos ares.

Em 1783, os inventores e irmãos Etiene e Joseph Montgolfier, construiram o primeiro balão tripulado. Segundo consta, quando os irmãos brincavam com um saco de papel aberto invertido sobre o fogo, eles repararam que o saco flutuava. Com isso, descobriram que poderiam finalmente realizar o grande sonho da humanidade, o de voar. Passaram então a fazer diversos experimentos com diversos materiais até construírem um balão prático.

No dia 5 de junho de 1783, exibiram publicamente um balão que possuía 32 m de circunferência e era feito de linho que foi enchido com fumaça de uma fogueira de palha seca, elevou-se do chão cerca de 300 m, durante cerca de 10 minutos voando uma distância de aproximadamente 3 quilômetros.
Desde então, a história do balonismo mantém firmemente unida ao país, onde muitos dos grandes feitos e descobertas ocorreram nas décadas e séculos seguintes.

O primeiro vôo

O primeiro vôo

Foi em 8 de agosto de 1709, na Sala das Embaixadas do Palácio Real de Lisboa, que pela primeira vez um globo de papel impulsionado a calor subiu suavemente a uma altura de 4 metros. Estavam presentes na ocasião o rei D. João V e a rainha Dona Maria Ana da Áustria. Com este experimento, Bartholomeu Lourenço de Gusmão tornou-se o Pai da Aerostação.

Em 3 de outubro de 1709, o teste foi realizado ao ar livre. O balão saiu pelo pátio da Casa da Índia, pousou no Terreiro do Paço Real e provou que Bartholomeu Lourenço estava correto em suas afirmações: confeccionara um balão de ar quente e conseguira fazê-lo subir aos ares.

Em 1783, os inventores e irmãos Etiene e Joseph Montgolfier, construiram o primeiro balão tripulado. Segundo consta, quando os irmãos brincavam com um saco de papel aberto invertido sobre o fogo, eles repararam que o saco flutuava. Com isso, descobriram que poderiam finalmente realizar o grande sonho da humanidade, o de voar. Passaram então a fazer diversos experimentos com diversos materiais até construírem um balão prático.

No dia 5 de junho de 1783, exibiram publicamente um balão que possuía 32 m de circunferência e era feito de linho que foi enchido com fumaça de uma fogueira de palha seca, elevou-se do chão cerca de 300 m, durante cerca de 10 minutos voando uma distância de aproximadamente 3 quilômetros.
Desde então, a história do balonismo mantém firmemente unida ao país, onde muitos dos grandes feitos e descobertas ocorreram nas décadas e séculos seguintes.